Του Γιώργου Μυλωνάδη, Προέδρου του Συλλόγου Ενοικιαζομένων Δωματίων – Διαμερισμάτων και Τουριστικών Επιπλωμένων Κατοικιών Χίου:

Για ακόμη μία φορά, οι πανηγυρικές δεσμεύσεις και οι επίσημες τελετές για την αναβάθμιση των πυλών εισόδου της Χίου φαίνεται πως σκοντάφτουν κάπου. Παρά τον επίσημο αγιασμό που τελέστηκε με κάθε επισημότητα στα μέσα Μαΐου, το έργο της ανακατασκευής του Τελωνείου παραμένει «παγωμένο», αφήνοντας αναπάντητα ερωτήματα στην τοπική κοινωνία.

Το χρονικό των υποσχέσεων

Η ιστορία της αναβάθμισης του Τελωνείου Χίου μετράει ήδη πολλά χρόνια καθυστερήσεων, γεμάτη από εξαγγελίες και μνημόνια συνεργασίας.

Η πρόσφατη κινητικότητα έδειχνε ότι αυτή τη φορά τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά:

• 4 Μαΐου: Ανακοινώνεται η υπογραφή της σύμβασης με την ανάδοχο εταιρεία Aktor Κατασκευές, με προϋπολογισμό 2,6 εκατομμύρια ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2027.

• 11 Μαΐου: Δίνονται επίσημες διαβεβαιώσεις ότι το Τελωνείο δεν θα κλείσει ούτε μία μέρα, καθώς οι εργασίες θα ξεκινούσαν εσωτερικά από το κτίριο της παλιάς ιχθυόσκαλας πριν τη μεταφορά σε κοντέινερ το φθινόπωρο.

• 18 Μαΐου: Πραγματοποιείται ο επίσημος αγιασμός στον χώρο του Τελωνείου

• Η επίσημη ενημέρωση ήθελε τα μηχανήματα να πιάνουν δουλειά αμέσως μετά, με καταληκτική ημερομηνία εκκίνησης την 1η Ιουνίου.

 Η σημερινή πραγματικότητα: Ούτε ένα τούβλο

Βρισκόμαστε πλέον στις αρχές Ιουλίου και η εικόνα στο λιμάνι της Χίου παραμένει απογοητευτική. Στον χώρο δεν υπάρχει καμία κατασκευαστική δραστηριότητα, δεν έχει τοποθετηθεί ούτε ένα τούβλο και δεν έχει ξεκινήσει καμία εσωτερική εργασία.

Το πιο ανησυχητικό, ωστόσο, είναι η απουσία οποιασδήποτε επίσημης ενημέρωσης από τους εμπλεκόμενους φορείς: το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (που έχει την εποπτεία μέσω της Τεχνικής Υπηρεσίας των Ενόπλων Δυνάμεων), το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο και τον Δήμο Χίου σχετικά με τους λόγους της νέας αυτής εμπλοκής.

Δύο κόσμοι, δύο ταχύτητες: Το παράδειγμα της Μαρίνας

Η δικαιολογία της «γενικότερης δυστοκίας» στα έργα του νησιού καταρρίπτεται με μια απλή ματιά λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα. Την ίδια ώρα που το δημόσιο έργο του Τελωνείου παραμένει εγκλωβισμένο στην αδράνεια, η νέα Μαρίνα Χίου —ένα αμιγώς ιδιωτικό έργο — προχωρά με ταχείς και σταθερούς ρυθμούς.

Ήδη έχει ολοκληρωθεί σημαντικό μέρος των λιμενικών υποδομών, προχωρούν οι εργασίες θεμελίωσης των κτιρίων και οι επιχώσεις των χερσαίων χώρων, τηρώντας κατά γράμμα το χρονοδιάγραμμα που θέλει το έργο έτοιμο στα τέλη του 2026.

Η σύγκριση είναι αναπόφευκτη και αμείλικτη: Από τη μία πλευρά, ο ιδιωτικός τομέας αποδεικνύει στην πράξη πώς υλοποιούνται οι υποδομές με γρήγορα ανακλαστικά. Από την άλλη, το Δημόσιο εγκλωβίζεται σε αγιασμούς, χωρίς αντίκρισμα για την καθημερινότητα.

Την ίδια ώρα που το έργο αγνοείται, τα προβλήματα στην πύλη εισόδου Schengen της Χίου παραμένουν καθημερινά, δημιουργώντας δυσκολίες για εργαζόμενους, επισκέπτες και οχήματα εν μέσω της τουριστικής περιόδου.

Η τοπική κοινωνία δικαιούται ξεκάθαρες απαντήσεις.