Την προχειρότητα και την άγνοια, παρά τις παρατηρήσεις που κατατέθηκαν, στον σχεδιασμό του χωροταξικού για τον τουρισμό επισημαίνει με παρέμβαση του ο Σπύρος Κάβουρας.

Όπως λέει,  οι νομοθέτες έχουν κατατάξει στην ίδια κατηγορία την Χίο των 900 ξενοδοχειακών κλινών με την Ρόδο των χιλιάδων κλινών, με αποτέλεσμα ουσιαστικά να απαγορεύεται η κατασκευή και λειτουργία τουριστικών μονάδων σε Χίο και Αγ. Μηνά.  «Θα πρέπει να υπάρχει πολιτική παρέμβαση άμεσα ώστε να τροποποιηθεί ο σχεδιασμός αυτός πριν βγει η ΚΥΑ που θα περιλαμβάνει όλα αυτά» λέει ο ίδιος, σημειώνοντας ότι το Περιφερειακό Συμβούλιο στην τελευταία του συνεδρίαση έλαβε μια τέτοια απόφαση.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ Η ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ Σ.ΚΑΒΟΥΡΑ

ΠΛΗΡΗΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ νέων ξενοδοχείων, εκτός ορίων, σε Χίο και Άγιο Μηνά- Βγήκε το νέο χωροταξικό τουρισμού

Κατάταξη σε κατηγορία Β, αναπτυγμένων περιοχών, ίδια με Πάρο που έχει 50.000 κλίνες, ενώ η Χίος, δημοτική ενότητα, έχει ΜΟΝΟ 900 εννιακόσιες ξενοδοχειακές κλίνες! Αποτέλεσμα, αν δεν είναι μέσα σε οργανωμένη ζώνη υποδοχής τουριστικών δραστηριοτήτων, ΟΥΤΕ, με ΕΠΣ και μελέτη περιβαλλοντικών, ΔΕΝ επιτρέπονται νέα ξενοδοχεία εκτός ορίων οικισμών Χίου κ Αγίου Μηνά!

Γιατί Χίος και Άγιος Μηνάς θεωρούνται ΑΝΑΠΤΥΓΜΕΝΟΙ τουριστικά!

Με 900 κλίνες ξενοδοχείων όλη η πόλη  θεωρείται ΑΝΑΠΤΥΓΜΕΝΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ;

Δηλαδή μόνο τεράστιες εκτάσεις, π.χ. 800 στρεμμάτων για ΠΟΤΑ ( περιοχές οργανωμένης τουριστικής ανάπτυξης)! Έχουν πολλοί ιδιοκτήτες στη Χίο τόσο μεγάλες εκτάσεις;

Δεύτερο θέμα, επιτρέπονται ή ΠΟΤΑ ή σύνθετα τουριστικά καταλύματα, δηλ. συγκροτήματα με 30% παραθεριστικές κατοικίες προς πώληση! Θα δούμε φαινόμενα, όπως τα φαραωνικά συγκροτήματα που δημιούργησαν αντιδράσεις σε άλλα νησιά, όπως στην Αστυπάλαια. Ανεξάρτητα από ιδεολογικές απόψεις για τη μορφή ανάπτυξης της Χίου, το κύριο ερώτημα παραμένει:

Θα μπορεί η ανάπτυξη να διαχυθεί σε μικροϊδιοκτήτες, μόνιμους κατοίκους, με μικρά συγκροτήματα ενοικιαζομένων και βραχυχρόνια μίσθωση; Ή θα μπουν απαγορεύσεις, και θα οδηγηθούμε σε τουρισμό με «βραχιολάκια»… all inclusive, με προϊόντα εισαγόμενα, επενδυτές ξένους, και εποχικούς ξένους εργαζόμενους, για κατασκευές και ξενοδοχεία; Και τελικά στο νησί και μόνιμους κατοίκους, δεν θα υπάρχει παρά ελάχιστο όφελος, παρά μόνο επιβάρυνση και κόστος να πληρώνουν οι δημότες δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης, απορριμμάτων, καταστροφή περιβάλλοντος, και εξάντληση Φυσικών Πόρων;

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ:

Πόσα μπορεί να αλλάξει το νέο χωροταξικό σχεδιασμό νησιού (ΤΠΣ); Επιτρέπεται η αλλαγή μόνο 1 κατηγορίας από Β σε Γ. Λύνει τα προβλήματα; Ή θα απορρίψει το υπουργείο και οι επιβλέπουσες αρχές περιβάλλοντος και ΣτΕ την αλλαγή, λόγω ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΟΤΗΤΑΣ του νέου ειδικού χωροταξικού πλαισίου για τουρισμό;

ΛΥΣΕΙΣ:

α) Ο υποβιβασμός κατηγορίας σε Γ, όπως αποφάσισε και τεκμηρίωσε Φορέας Τουρισμού, & και Δημοτικό Συμβούλιο Χίου, με την αρ. απ’. 440/2025!

β)Η οικονομική επιφάνεια που διαθέτει η χιακή ναυτιλία, να γίνει κίνητρο επένδυσης σε μικρές μονάδες, που θα αναπαλαιώσουν παλαιές οικίες κ συγκροτήματα σε υποβαθμισμένες γειτονιές, ιδίως κέντρου, για ανάδειξη αρχιτεκτονικής κληρονομιάς, εξευγενισμό υποβαθμισμένων περιοχών, και επανακατοίκηση του κέντρου ( στη διεθνή ορολογία ονομάζεται gentrification), το οποίο βοηθάει και στην άμβλυνση στεγαστικής κρίσης!